Acerca deTurret Sleeving International
Nosotros inventamos el encamisado de torretas. Treinta y cinco años y más de 150,000 camisas después, seguimos siendo quienes lo hacen.
Por Steve Durfee, cofundador
Nosotros inventamos el encamisado de torretas. Treinta y cinco años y más de 150,000 camisas después, seguimos siendo quienes lo hacen.
Por Steve Durfee, cofundador
En 1990 teníamos un método para quitarle el juego a una torreta Amada o Wiedemann desgastada. Perforábamos orificios de 3/8″ en los barrenos desgastados de las estaciones, insertábamos tapones de Delrin y los lijábamos al ras, dejando apenas lo suficiente de tapón sobresaliendo en el barreno para eliminar el juego que años de punzonado le habían provocado. Funcionaba. La precisión golpe a golpe regresaba, las herramientas dejaban de bailar en la estación y la rebaba desaparecía. Lo que le faltaba era durabilidad. Un tapón de plástico en un barreno de acero nunca iba a durar más que la máquina.
Así nació la camisa.
La idea salió del taller diésel, no del taller de lámina. Cuando el bloque de un camión diésel se desgasta, no se tira el bloque. Se rectifican los cilindros a sobremedida y se les mete a presión una camisa nueva. No vimos razón para tratar una torreta de otra manera. El mismo equipo de rectificación que se usa para encamisar un bloque de motor, con algunas modificaciones nuestras, es el que seguimos usando hoy para rectificar una estación de torreta.
El metal importaba tanto como el método. Una camisa tiene que ser lo bastante dura para aguantar una guía de punzón golpeándola varios cientos de veces por minuto, y a la vez lo bastante estable para mantener un ajuste por interferencia en una torreta de fundición durante décadas. Elegimos la aleación solo después de mucha investigación y de consultar a un metalurgista de la Universidad de Utah, mi alma máter. Con un diseño en mano y nuestra primera corrida de camisas de acero endurecido producida, volamos a Wisconsin e instalamos nuestro primer juego. Cada estación volvió a tolerancia OEM. Ya estábamos en marcha.
El proceso empezó en la Wiedemann. Pero fue la Amada la que tenía los números. Había torretas Amada por todos lados, todas se desgastaban en los mismos lugares y nadie tenía una respuesta que no fuera un ensamble de torreta nuevo. Seguimos el trabajo, y Amada se convirtió en lo que hacemos.
Algunos años después tenía un stand en la exposición FABTECH en Chicago. El segundo día se acercó un señor mayor y empezó a hacer preguntas. Buenas preguntas. Preguntas específicas sobre diámetros de barreno, ajustes y holguras de herramienta. Vestía sin pretensiones, una camisa de franela y unos pantalones Levi’s, y le contesté como le contestaría a cualquiera que quisiera saber cómo funciona el proceso.
Un par de horas después de que se fue, pasó un vendedor de Wilson Tool International y me preguntó qué me había parecido Kenny. Le dije: ¿Kenny quién? Resultó que el señor mayor era Kenny Wilson, el dueño de Wilson Tool International. Por lo visto le gustaron mis respuestas, porque regresó al stand de Wilson Tool y le dijo a su vicepresidente que tenían que llevarme en avión a Wilson Tool para reunirnos con ellos. Sus palabras fueron:
Esa fue la reunión más provechosa que tuve en el desarrollo de nuestro proceso de encamisado. Kenny y su gente nos ayudaron a fijar los dos números de los que depende todo lo demás: el diámetro interior de la estación de la torreta y el diámetro exterior de la herramienta que corre dentro de ella. Con esa holgura correcta, la herramienta guía derecho, el punzón entra a escuadra en la matriz y el taller deja de afilar herramientas cada dos semanas. Con esa holgura mal, ningún acero endurecido lo salva. La ayuda de Kenny Wilson con esas dimensiones nos hizo avanzar más que cualquier otra cosa, y nos llevó de la Wiedemann directo al trabajo en Amada. Los vendedores de Wilson Tool han sido sumamente serviciales y muy profesionales desde entonces.
Hace treinta años éramos un puñado los que encamisábamos torretas. Con los años, uno por uno, todos terminaron aquí.
Turret Restoration, Inc. fue el primer nombre en la puerta. Su dueño era Daniel Baker, y alrededor de 2010 Turret Restoration Company y turretrestoration.com pasaron a ser nuestros. Turret Engineering, Inc. era la empresa de John Teesling. Cuando John falleció, su familia se acercó a nosotros y en 2023 nos entregó el resto de su negocio, el sitio web de Turret Engineering y su equipo. Con gusto lo seguimos adelante por él, y parte de esa herramienta sigue en nuestros kits. The Turret Guy y Turret Sleeves pertenecían ambas a Gordon Sleeman, y en 2025 se las compramos.
Después de varios viajes a Europa, y después de sumar a Mike Sprehn al equipo, decidimos quedarnos con un solo nombre que dijera exactamente qué hacemos y dónde lo hacemos: Turret Sleeving International, Inc. Ha sido nuestro nombre desde hace mucho, y es el único que necesita recordar.
De todos los que empezaron a trabajar torretas hace treinta años, somos los únicos que seguimos en el negocio. No es suerte. Es lo que pasa cuando las camisas aguantan y el teléfono se sigue contestando.
TSI nos ha llevado a cada rincón de Estados Unidos, y hemos encamisado punzonadoras de torreta Amada en Canadá, México, Inglaterra, Irlanda, Escocia, Francia, Alemania, Hungría, Malasia, Australia y África. Veintidós países hasta la última cuenta. La torreta nunca se envía a ningún lado. Nuestros ingenieros de campo llegan a su planta con equipo portátil de rectificación y una caja de camisas, y la mayoría de los trabajos se terminan en 2 o 3 días de paro.
El trabajo en sí no ha cambiado mucho, porque no hacía falta. Medimos cada estación con indicador de carátula y documentamos el desgaste. Cualquier estación con más de 0.005″ de juego se encamisa. Rectificamos cada estación desgastada a una sobremedida precisa, centrada y perpendicular a la cara de la torreta, la limpiamos y le metemos a presión una camisa de acero endurecido hecha en EE. UU. con ajuste por interferencia. La estación queda de nuevo dentro de la tolerancia OEM de Amada, normalmente dentro de 0.0002″, y así se queda.
Todas las camisas se fabrican en EE. UU. y nunca se subcontratarán. La camisa es la parte de este trabajo que tiene que salir bien, y no es donde se debe ahorrar.
Mike Sprehn es hoy el CEO de Turret Sleeving International, y ha llevado a la empresa a otro nivel tanto en ventas como en diseño de camisas. Lo que hoy entra en una torreta Amada no es lo que entraba en 1990. Las camisas se han refinado trabajo tras trabajo, máquina tras máquina, y buena parte de eso lo ha impulsado Mike. Yo sigo activo en servicio y desarrollo, y todavía disfruto ver un indicador de carátula quedarse en cero en una estación que una hora antes bailaba.
Las personas que descubrieron cómo encamisar una torreta Amada son la misma empresa que lo sigue haciendo. No es un proceso que compramos, licenciamos ni copiamos de alguien más. Nosotros lo empezamos. Lo seguimos haciendo. Nadie lo hace mejor.
CEO
Mike ha sido parte del encamisado de torretas desde el principio, y ha dedicado los años desde entonces a mejorar tanto el proceso como las camisas mismas. Empresa familiar en operación desde 1990: las mismas personas contestan el teléfono, cotizan el trabajo y llegan a hacerlo.
Mike es con quien habla cuando llama o envía la placa de serie para una cotización. Las cotizaciones son gratuitas y se entregan en 12 horas. Si quiere una respuesta directa sobre si vale la pena encamisar su torreta — incluso cuando no la vale — pregúntele directamente.
1-888-686-5900 · Internacional +1 435-723-5688 · mike@turretsleeving.com
Turret Sleeving International, Inc.
PO Box 6187, Clearfield, UT 84089, EE. UU.
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